Nowa trasa, przebiegająca przez okoliczne tereny – około 10km z ciekawymi elementami – mega extreme(!),
podjazdy, błotko, strome zjazdy to tylko niektóre niespodzianki czekające na zawodników na trasie rajdu.
Kibice mogą się spodziewać wspaniałego widowiska.

W niedzielę punkty będą liczone odpowiednio z dwóch wyścigów – EnduroCross i Cross Coutry! Zatem aby wygrać
należy wziąć udział w dwóch wyścigach! Za pierwsze miejsce w każdej klasie będzie (UWAGA!) „gruba” nagroda pieniężna!

Tak! – będzie o co walczyć! Gorąco zapraszamy wszystkich do wzięcia udziału!

Klasy Cross Country: OPEN, E1, E2/E3, WETERAN
Klasy Motocross: 60, 80, Veteran, CZ, MX2 (CZ) i MX2 (PL), MX1 (CZ) i MX1(PL)

Miejsce: Bogatynia, tor motocrossowy

Materiały do pobrania:

• Plakat
• Logo
• Mapa trasy (materiał chwilowo niedostępny)

Sobota (Motocross):

• Karta zgłoszeniowa 26.05
• Regulamin imprezy 26.05
• Program imprezy 26.05

Impreza odbędzie się na terenie zamkniętym. W imprezie może wziąć udział każdy uczestnik posiadający motocykl crossowy lub enduro, który zaakceptuje postanowienia regulaminu imprezy i będzie się do nich stosował bez wyjątku.
Cel imprezy: Propagowanie bezpiecznego uprawiania sportu motocyklowego enduro i motocross w sposób zorganizowany, w miejscach do tego przeznaczonych, z zachowaniem środków bezpieczeństwa i ducha rywalizacji. Również doskonalenie techniki jazdy motocyklem w trudnym terenie, oraz wychowanie poprzez kulturę fizyczną dzieci, młodzieży i dorosłych.

Impreza współfinansowana jest ze środków Gminy Jeżów Sudecki,  w ramach realizacji pozarządowego zadania publicznego.

DLA UCZESTNIKÓW:
NOWOŚCIĄ na Pikniku jest wprowadzenie odrębnej klasy JUNIOR dla młodzieży w wieku 14-17 lat (motocykle do 125ccm 2T i do 250ccm 4T)
Biuro imprezy czynne od godz. 8:30, kółko zapoznawcze 11:30, start godz. 12:00.
Czas wyścigu:  MŁODZIK 85 - 1 godz., JUNIOR – 1.5 godz., pozostali E1, E2/E3, WETERAN, PROFI – 2 godz.
Nie ma klasy Quad – impreza tylko dla motocykli!
Trasa: długość ok 5,5km, część toru motocrossowego, odcinek Extreme (nieobowiązkowy), sporo różnego rodzaju podjazdów i zjazdów spotykanych w enduro. Elementy błotne, ciekawe techniczne przejazdy. Ogólnie na całej długości trasa wymaga koncentracji i pomysłu na jej pokonanie:).  Na miejscu zabezpieczenie medyczne imprezy, mała gastronomia i cała rzesza kibiców!

Koszt uczestnictwa w imprezie:
- wpisowe normalne 80zł
- wpisowe ulgowe 60zł (młodzież do 17 lat)
- ubezpieczenie NNW (obowiązkowe) ok. 25zł , (agent ubezpieczeniowy na miejscu).
- obowiązują maty ekologiczne pod motocykle!

Do pobrania:

• Regulamin Imprezy
• Formularz Zgłoszeniowy
• Harmonogram Imprezy

DLA KIBICÓW:
Dojazd na imprezę z Jeleniej Góry autobusem MZK linia nr 5 (Siedlęcin -Wrzeszczyn).
UWAGA: W przypadku dojazdu własnym środkiem transportu, prosimy bezwzględnie stosować się do zasad bezpieczeństwa ustalonych na miejscu! Tzn. auta parkujemy na dwóch wydzielonych i oznaczonych parkingach przy torze, zgodnie z zaleceniami służby porządkowej. Jeśli parkingi będą zapełnione to parkujemy na drodze dojazdowej Siedlęcin-Wrzeszczyn ale tylko po prawej stronie i blisko skraju jezdni! Po lewej stronie jezdni będzie obowiązywał bezwzględny zakaz parkowania. Auta niepoprawnie zaparkowane będą odholowywane na koszt właściciela, oraz będą nakładane mandaty karne przez monitorującą sytuację Policję. Dlaczego tak? Jest to droga dojazdowa do miejscowości Wrzeszczyn, wymagany jest więc przejazd dla autobusu komunikacji miejskiej, dla aut mieszkańców tej miejscowości, Pogotowia Ratunkowego, Straży Pożarnej, Policji i innych służb.

TERAZ JUŻ PRZYJEMNIEJSZA CZĘŚĆ:
Duża dawka adrenaliny! Wstęp na imprezę jest bezpłatny. Trasa cross country to nie tylko tor motocrossowy , który ujrzycie Państwo zaraz po przejściu z parkingów. Łączna długość trasy to około 5,5 km zawijasów, naturalnych podjazdów, zjazdów, belek, opon, kamieni i błota, a wszystko to w obrębie ok 800 metrów od toru! Zachęcamy Państwa do przemieszczania się po trasie w różne z tych ciekawych miejsc, oczywiście z zachowanie rozsądku i bezpieczeństwa podczas tych spacerów. Szczególnie prosimy zwrócić uwagę na swoje małe pociechy, które z pewnością będą większości z  Państwa towarzyszyły. Prosimy nie przebiegać trasy przed nadjeżdżającymi motocyklami, nie stawać w bezpośrednim sąsiedztwie niebezpiecznych miejsc, gdzie np. motocykliści rozstają się ze swoimi „rumakami”. Prosimy nie rzucać w motocyklistów kijami, butelkami czy kamieniami. Niestety w przeszłości zdarzały się takie ekscesy. Spacer po trasie CC ułatwi Państwu specjalnie w tym celu opracowana mapka ze zdjęcia satelitarnego z zaznaczonymi wyżej wymienionymi elementami trasy. W przypadku niepogody sugerujemy zabrać ze sobą obuwie na zmianę w postaci kaloszy, ułatwi to Państwu bezproblemowe poruszanie się po atrakcyjnych miejscach siedlęcińskiego cross country. Życzymy owocnych wrażeń, miło spędzonej niedzieli i oby w poniedziałek w szkole i pracy było o czym opowiadać znajomym.

Pozdrawiamy i zapraszamy!

Zespół MK Siedlęcin

Do udziału w lidze zgłosiło się sześć amatorskich drużyn, które w przeciągu 5 kolejek rozegrają 15 spotkań systemem „każdy z każdym”.Inauguracyjne spotkanie rozpoczęło się o godz. 17:30. Jako pierwsze wystąpiły zespoły DRUŻYA X kontra CHIŃSKA, mecz zakończył się wynikiem 4:2 . Kolejni na trawę weszli MOTO CROSS oraz RED DEVILS, po upływie czasu 40 minut i gwizdku sędziego odnotowano wynik remisowy 2:2. Ostatnie spotkanie wiosennej kolejki przebiegło pomiędzy drużynami MADMEN vs. FC MIESZANKA, zakończone wysokobramkowym wynikiem 4:5.

Strzelcy bramek

DRUŻYNA X- Marek Gorczyca 2 bramki, Marek Bogdau, Marcin Piotrowski

CHIŃSKA – Krzysztof Fajfrowski, Sebastian Nagajek
MOTO CROSS – Piotr Szulc, Rafał Fajfrowski
RED DEVILS – Piotr Porębski, Łukasz Krakowski

MADMEN – Emilian Górowski, Zdzisław Sutryk, Mateusz Oszust 2 bramki

FC MIESZANKA- Arkadiusz Jasiński 2 bramki, Piotr Achciński 2 bramki, Wiesław Paszkiewicz

Kolejne spotkanie zaplanowane zostało na dzień 11 kwietnia 2012r. Zapraszmy.

Zobacz zdjęcia ze spotkania w naszej GALERII

Do pobrania:

1. Wyniki
2. Harmonogram

Nasza drużyna w akcji :

[View with PicLens]

Wszystkich serdecznie zapraszamy!!!

UWAGA: Wpisowe (razem z ubezpieczeniem NNW) dla wszystkich zawodników 90,00zł, wyjątek dla kobiet i juniorów – wpisowe 80,00zł

Dojazd: Wjazd na poligon w  miejscowości Górki – przed kapliczką w prawo

Więcej info na stronie organizatora www.gasgas.opole.pl

Mariusz Bielewicz: Chciałem zapytać jak wygląda motocross ten na poziomie amatorskim, uprawiasz ten sport od kilku lat, znasz też realia polskiego motocrossu i naszych skłonności do wiecznego narzekania. Tak więc prośba o uświadomienie wszystkim jak wygląda ten sport za zachodnią granicą.

Piotr Michałkiewicz: Jestem zrzeszony w dwóch klubach, tutaj przepisy tego nie zabraniają. Oprócz tego mam licencję C federacji krajowej DMSB. Musiałem przed jej wyrobieniem przedłożyć tam zaświadczenie PZM, o tym, że nie jestem zrzeszony w PZM. W Niemczech jest wiele klubów, które nie posiadają swojego toru, ale to nie powoduje dużych problemów, torów jest sporo i można korzystać oczywiście odpłatnie i na różnych zasadach, tzn. ściśle określone reguły, czasowe ograniczenia, nie jest łatwo tak jak w Polsce, że praktycznie jeździmy kiedy chcemy. Wiem, że rodacy narzekają jak ktoś chce od nich pieniądze za cokolwiek ale to jest nieodzowne żeby tor był dostępny i częściej równany i przygotowywany.
Jeśli chodzi o przynależność klubową, daje ona (nie wszędzie) zniżki na korzystanie z torów.
Ceny za korzystanie z torów wahają się od 12 do 20 Euro, przeważnie 15€ za wjazd na tor i to tylko w wyznaczonych dniach i godzinach. Na torach, które ja odwiedzam wygląda to tak, że w tygodniu można korzystać z toru 3 godziny po południu, tylko w soboty przed południem 10.00 -13.00 i po południu 15.00-18.00 a w niedzielę tylko przed południem.
Najczęściej korzystam z toru oddalonego 40 km w klubie MSCW Schaafheim, gdzie jestem zrzeszony. Mamy grupę, która właśnie tworzy coś w rodzaju teamu ”Euro MX”, w skład tej grupy przyjaciół – zapaleńców wchodzą Polacy, Niemcy, Litwini.

M.B.: Czy zawodnicy Klubu mogą korzystać za darmo z toru?

P.M.: Nie do końca. Klubowicz zobowiązany jest przepracować godziny społeczne na rzecz toru. Dlatego na początku roku wpłaca do Klubu kaucję około 150 Euro, która zostanie zwrócona po odpracowaniu jej na torze, lub przeznaczona na Klub w przypadku gdy zawodnik np. nie ma czasu na pracę społeczną.
Wiem, że w niektórych klubach można opłacić jakąś wyższą kwotę ok. 300 Euro i korzystać z toru przez okrągły rok, ale dla mnie ten tor jest zbyt daleko, 80 km w jedną stronę.
Jeszcze jedna ciekawostka. Jest w Niemczech spora liczba torów, które nie są w ogóle dostępne dla gości z zewnątrz tylko dla klubowiczów.

M.B.: Jak wygląda sprawa opinii społeczności lokalnych, czy są protesty ludności itp.?

P.M.: Oczywiście jak wszędzie. Ważna tu jest sprawa przestrzegania przepisów co do ochrony środowiska, hałasu, zakurzenia, co może być naprawdę ważne w przypadku rozpraw sądowych i sporów, a każdy tor boryka się tutaj z nieustannymi problemami z sąsiadami. Nieodzownym elementem na torze i obowiązkowym bez względu na to czy jest to trening czy zawody jest dywanik pod motocykl (mata ekologiczna). W przypadku jego braku, gorliwym mieszkańcom terenów przylegających do toru, często udaje się zrobić fotki i już tor ma sprawę w sądzie.
Tutaj przynajmniej w naszym klubie mamy świadomość, że ludzie mieszkający przy lesie nie życzą sobie chuligańskiej jazdy po zielonych terenach i w sąsiedztwie zabudowań mieszkalnych. Jazda taka byłaby tutaj bardzo krótka, gdyż policja reaguje tutaj natychmiastowo i skutecznie.
Rozumiemy to i apeluję także do Polaków, żeby nie niszczyć sobie opinii o naszej dyscyplinie, żeby nie być spostrzeganym jak zwykły świr, którego interesuje tylko jego własny czubek nosa i głośny motocykl. Dyskryminujmy takie zachowania dla naszego dobra i naszej dyscypliny. Szanujmy spokój innych i postarajmy się zrozumieć, że komuś naprawdę może to przeszkadzać, a i w Polsce przepisy coraz bardziej będą nieprzyjazne dla naszego sportu.

M.B.: Jak wygląda w Niemczech organizacja zawodów?

P.M.: Mogę tu mówić o naszych klubowych zawodach. Organizowane jest np. kilka rund Klubowych Mistrzostw danego regionu. Start kosztuje, oczywiście nie ma nic za darmo jakby chcieli niektórzy. Udział ok. 20 Euro, transponder ok. 50 Euro kaucji i 10 Euro opłaty za wypożyczenie.
Często w cyklicznych zawodach, zawodnik musi na jeden dzień wyścigów robić za „hopkowego” lub ze swojej strony zapewnić jednego człowieka, lub przeznaczyć na to zamiennie wcześniej pobraną kaucję w wys. ok. 50 Euro.

M.B: Nasi rodacy zapytają zapewne: co w takim razie daje klub?

P.M.: Klub daje zniżki za używanie toru. Organizuje (tak jest u nas) imprezy klubowe,
szkolenia treningowe z jakimś specjalistą ok. 2 razy w roku. Organizuje imprezy integracyjne – podsumowujące np. sezon.
Wynajmuje siłownię dla zawodników. Ale każdy zawodnik wie, że to sport, do którego wymagana jest prywatna duża inwestycja.

M.B.: Jak sprawy wyglądają z cenami motocykli, serwisu motocykla i częściami porównując je z polskimi?

P.M.: Ceny mocno nie różnią się. Serwis tak, jak w Polsce jest drogi dlatego większość sami serwisujemy motocykle. Ceny motocykli podobnie, nie mówię o sprzedaży nie legalnej pomijającej VAT itp. Części chyba nieco droższe są niż w Polsce.

M.B.: Dziękuje za rozmowę, może chciałbyś kogoś pozdrowić w Polsce?

P.M.: Pozdrawiam crossowców szczególnie ekipę z Kartuz i Gdańska no i oczywiście z całej Polski!

rozmawiał Mariusz Bielewicz

Źródło: http://www.motocross.info.pl

Zawodników Falubazu zaprosił burmistrz Bogatyni – Andrzej Grzmielewicz. Według informacji Zielonogórskiego Klubu Żużlowego do Bogatyni przyjechali: Rafał Dobrucki, Krzysztof Jabłoński, Łukasz Jankowski, Patryk Dudek, Adam Strzelec, Kacper Rogowski i Remigiusz Perzyński. Do grupy ma dołączyć także Piotr Protasiewicz.

http://www.youtube.com/watch?v=7nAFENlKeic

[View with PicLens]

12►

Obornickie Towarzystwo Sportowe – Motoklub Oborniki organizuje 4-dniowy Obóz Kondycyjny 2012 dla motocykli i quadów. W programie m.in.:

• najlepsi instruktorzy (zawodnicy) w Polsce,
• codzienne treningi na torze MKO Oborniki,
• wykłady z instruktorami + filmy szkoleniowe nagrywane podczas zgrupowania,
• spotkanie integracyjne w Restauracji Culinaria z wszystkimi instruktorami i gośćmi specjalnymi,
• instruktaż w zakresie ustawienia sprzętów (np. zawieszenie),
• zawody kontrolne na koniec obozu,
• turniej halowej piłki nożnej,
• odnowa biologiczna (basen, sauna),
• dietetyk sportowy,
• szkolenie z pierwszej pomocy.

Więcej informacji oraz koszty zgrupowania na stronie: www.motokluboborniki.pl